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Nuevo compactador de asfalto DD38HF complementa la línea de maquinaria vial de Volvo

La gama de productos Volvo para obras viales se ha vuelto aún más completa con el lanzamiento del compactador de asfalto DD38HF. “Estamos trayendo más tecnología para el sector de construcción de carreteras”, explica Afrânio Chueire, presidente de Volvo Construction Equipment Latin America.

“El compactador DD38HF de doble rodillo es una máquina que siempre alcanza un rendimiento uniforme y preciso”, afirma Babliton Cardoso, gerente de equipos viales de Volvo CE LA. Con un peso operativo de 3.800 kg, el DD38HF puede ser utilizado en proyectos de compactación más pequeños para aumentar la rentabilidad sin poner en riesgo la calidad.

La máquina de Volvo tiene una alta frecuencia de vibración de 70 Hz, haciendo que pueda compactar a velocidades más altas, aumentando la productividad y la rentabilidad de la obra. Gracias a la gran capacidad del depósito de agua y al control de flujo, el equipo posee una autonomía superior a otros compactadores del mercado.

“Esto no solamente evita que el asfalto se adhiera al rodillo, sino que también ahorra agua y reduce el tiempo de máquina parada durante el abastecimiento”, afirma André Puquevicz, ingeniero de ventas para equipos de construcción vial de Volvo CE LA. Las boquillas de agua pueden retirarse rápidamente sin necesidad de herramientas, lo que aumenta el tiempo de máquina disponible.

Compactación más uniforme

Puquevicz también explica que los rodillos han sido fresados para ser perfectamente cilíndricos proporcionando un acabado de compactación más uniforme. “Cada borde es biselado para evitar marcas en la capa compactada”, enfatiza.

La máquina posee además, un sistema de encendido de activación de la vibración que evita que el equipo vibre cuando está parado, lo que causaría daños a la capa asfáltica. Otra ventaja es que los rodillos delantero y trasero tienen limpiadores de uretano para que la limpieza sea más eficaz y el mantenimiento menor. El compactador DD38HF tiene también rodamientos libres de mantenimiento en el sistema vibratorio. Los mismos son lubricados con grasa a base de litio para resistir a temperaturas y velocidades de rotación más altas.

Más información,
Newton Chagas – Volvo Construction Equipment Latin America
Asesor de prensa – Comunicación Corporativa
Tel: +55 41 3317 8296,
newton.chagas@volvo.con

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