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O que é e como funciona o asfalto poroso?

Um dos grandes desafios das áreas urbanas são as enchentes. Em épocas de chuva, é normal ver regiões alagadas, resultado de vários fatores combinados que fazem com que as águas das chuvas não escoem, como os resíduos que não são descartados corretamente e também por conta dos asfaltos comuns, que são impermeáveis. Isso quer dizer que quando chove, a água não penetra na terra, trazendo grandes prejuízos para a população e para o poder público.


Uma solução para esse problema tem sido estudada há anos e a mais promissora é a construção de asfaltos porosos, ou permeáveis. São formados por uma camada de pedras na parte interna que são responsáveis por absorver a água e na superfície o revestimento, que mistura asfalto com pedras pequenas espaçadas que permitem que a água entre na camada de baixo. O que é retido da chuva pode ser transferido para caixas d’água, o sistema de drenagem, bueiros ou diretamente no subsolo.


Os pequenos espaços fazem com que apenas a água da chuva vá para as camadas inferiores separada de qualquer poluição, o que facilita bastante o tratamento. Segundo estudos, a permeabilidade do material é de 70% e a capacidade de retenção é de 11 a 18 litros de água por minuto.


Como todo projeto que ainda está em fase de desenvolvimento, ainda existem alguns pontos que precisam ser aperfeiçoados para tornar essa técnica viável: o custo do material chega a ser 25% mais caro do que o asfalto comum e ainda não é possível utilizar em trechos que trafegam veículos pesados, já que não é resistente o suficiente para sustentar grandes pesos, mas pode ser aplicado tranquilamente em estacionamentos, ruas de áreas residenciais e com menor intensidade de tráfego.


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Este artigo foi produzido com base em pesquisa realizada nos principais canais de informação do mercado de transporte. As afirmações contidas aqui não necessariamente representam o posicionamento da Volvo.

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